Изучив документацию, которая достаточно детально описывает структуру мобильного приложения, всех его сценариев, появился один простой вопрос. Каким образом так детально и столь хорошо подготовлено текстовое описание, но не визуализация? Вот, например, из файла Технические требования.doc из архива по тендеру по ссылке:
- Пользователь имеет возможность ввода названия станции метро. При начале ввода букв ниже отображаются релевантные запросу станции метро;
- Поле «Куда» считается заполненным после нажатии на одну из станций в результатах поиска (если существует одно и то же название для разных линий метро) или при верном вводе названия станции;
- У пользователя есть возможность выбрать название станции из справочника.
Сценарий детально описывает визуальную механику интерфейса, что в разработке можно сделать столь четко, только имея перед собой техническую структуру, отрисованную в виде ваймфрема всего интерфейса приложения. Это дает возможность рассуждать на тему того, что проект уже в процессе реализации.
Попробуем найти дополнительные тому подтверждения. Вторым интересным фактом является то, что документ технических требований и документ-таблица МНЦ созданы в марте 2015 года. Интересны они тем, что первое создано 11.03.2015 не сотрудником компании Мосгортранс, а неким Stefan (можно предположить, что это же лицо является представителем компании-подрядчика), общее время правки документа 13 минут, вероятно, данные были просто скопированы.
Второй же документ — таблица НМЦ (общее время правок составило 1223 минуты, всего 20 часов, тут уже более реальная информация).
Она создана буквально через неделю, но уже с оценкой того самого ТЗ (документа технические требования). Дата создания документа, факт участия не сотрудника Мосгортранса, скорость оценки в трех компаниях столь большого по объему проекта, опять же указывает на то, что реализация проекта, скорее всего, уже начата.
Теперь вернемся к дедлайну. Здесь появляется один из главных вопросов у любой компании-разработчика. Откуда взялся срок проекта в 90 рабочих дней? Собственно, в чем вопрос, когда согласована документация, нарисована структура и сделано детальное описание всех сценариев. Вот и выходит очередное подтверждение, что проект уже в работе, и на разработку в условиях текущих материалов останется как раз 90 дней. С учетом того, что москвичи активно возвращаются из отпусков примерно к 20ым числам сентября, дедлайн и выпуск проекта назначен именно на эти даты.
Теперь пройдемся по стоимости и документу МНЦ.
Здесь четко описаны затраты на «накладные расходы» по проекту, которые удивительным образом идентичны ± у тех компаний. Расходы на Лицензирование ПО также вызывают много вопросов: используемые в разработке такого уровня ресурсы, как правило, пишутся с нуля.
Взносы от несчастных случаев на производстве? Разработка — это разве производство с риском по здоровью? Сюда же 30% страховые взносы, льготы по которым получает аккредитованная государством IT-компания, то есть, это тоже завышенные цифры.
Реальные цифры по проекту таковы:
- Срок реализации проекта с учетом написания документации составляет 6 месяцев, вместо заявленных 90 рабочих дней в документах. Что мы и увидели по датам документов.
- Реальный бюджет проекта, по разработке информационной базы, ввиду того что поставки оборудования не указывается в тендерной документации, составляет ± 10-12 млн рублей, с учетом компенсаций по налоговым нагрузкам.
- Скорее всего, проект начат в марте месяце этого года и будет завершен в конце сентября, начале октября.
- Компания, реализующая проект, имеет непосредственное отношение к остальным проектам, работающим в данный момент на территории Мосгортранспорта.